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      专家探讨运载装备未来趋势:智能化助力中国制造走向全球

      2019年11月14日 10:59 来源:中国新闻网
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      2018年,株洲所自主研发的永磁牵引系统完成30万公里装车运营考核。 刘双双 摄

        中新网长沙11月13日电 (记者 刘双双)“中国中车副总裁王军介绍,中车制造已遍地全球七大洲,105个国家和地区,全球高铁市场占有率70%,设立境外企业78家,境外机构29家,在13个国家组建了联合研发中心。”中国工程院副院长钟志华13日在长沙举行的“第300场中国工程科技论坛——运载装备前沿技术发展论坛”上表示。

        当天的论坛由中国工程院和中国中车联合主办,以“创新融合,智驱未来”为主题,包括14位院士在内的专家学者及嘉宾立足行业实际,以解决装备制造技术难点和产业发展痛点为目标,聚焦海上无人系统、未来汽车制造、水下特种机器人智能化、5G工业物联网等运载装备前沿技术课题,探讨破题之策。

        钟志华表示,随着“制造强国”中车株洲所副总经理、总工程师冯江华透露,今后,在智能化方面,株洲所会不断地进行探索,从牵引系统本身的功能智能做起,逐步推出动力的智能,最后形成高速列车单体智能,融合信号、基础、供电等形成高速轨道交通系统智能。

      运载装备前沿技术发展论坛现场。 刘双双
      等一批国产自主装备中,积累了丰富的研发经验。 刘双双 摄

        随着新一代信息技术和高端装备制造业的发展,不断提升装备智能化、集成化和数字化水平,进一步推动我国高端装备制造业持续快速发展,是建立世界领先的现代工业体系的重要途径。战略,将核心技术延伸至新能源装备、海洋船舶、深海机器人和特种装备领域,结合人工智能、自动驾驶、物联网等新兴技术,让高端运载装备更安全、更节能、更智能。

        中国工程院副院长钟志华致辞。自1959年成立之初,株洲所就致力于轨道交通车辆牵引传动技术的研发攻关,并将研究成果应用于“韶山”系列、“中华之星”、“中原之星”刊用本网站稿件,务经书面授权。2017年,中国自主研制出时速350公里“复兴号”中国中车一级子公司中车株洲所是中国运载装备制造业的重要成员,特别是在先进轨道交通核心技术研发领域方面保持领先地位。本网站所刊载信息,不代表中新社观点。同时,株洲所以轨道交通主业为依托,实施“同心多元”动车组在京沪线开跑,在核心的异步牵引技术上与世界最高水平并跑。

        "中国工程院副院长钟志华致辞。(完)

      (编辑:袁晶)
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